鐵路隧道滲漏水多種病害解決方案：

為了解決隧道出現(xiàn)的滲漏水問題、隧道脫塊掉塊問題、隧道翻漿冒泥等多種病害問題，結(jié)合鐵路隧道施工受時間限制，我公司陜西上坤藍(lán)箭科技有限公司提出研制鐵路隧道漏水、翻漿病害治理新型材料（ELF）。實現(xiàn)新型材料的技術(shù)研發(fā)及現(xiàn)場應(yīng)用，創(chuàng)新施工工藝并使用新型材料對既有隧道病害進(jìn)行整治，對比傳統(tǒng)施工整治效果，能夠達(dá)到更高效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有效提高隧道病害整治效果，延長工程質(zhì)保期，節(jié)約設(shè)備管理維修費(fèi)用、降低大修投資成本，提高施工效率、縮短施工工期，確保鐵路運(yùn)營安全。

經(jīng)過采集大量工程案例及試驗段施工驗證，比照其滲漏結(jié)果，我們得出如下結(jié)論：

在單一材料不能完全滿足實際需要的情況下，必須采用剛?cè)峤Y(jié)合、彈柔相濟(jì)、分段封堵、多道設(shè)防的防治體系，要做到正確選材、科學(xué)堵漏，才能保障工程質(zhì)量。

西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司在工程施工中遵循疏導(dǎo)結(jié)合、防排兼顧；不僅在堵漏中因勢利導(dǎo)，而且要多方面兼顧。在解決滲漏問題同時，把補(bǔ)強(qiáng)加固作為研究的重點。另外，我們在研究實踐中發(fā)現(xiàn)滲漏水裂縫、變形縫、伸縮縫縫內(nèi)客觀存在非干凈界面，只要非干凈界面存在，界面粘結(jié)失效隨時產(chǎn)生。界面不干凈的具體表現(xiàn)：粉塵、油污、潮濕、微生物、青苔、水泥基面的酸堿度等等，這些因素的存在，推斷出單純依靠化學(xué)粘結(jié)、水泥基材料的灌漿等方法來達(dá)到長期防滲防漏的目的，幾乎不可能。為此，建立一套完整的材料選用、科學(xué)堵漏體系尤為重要。

鐵路隧道滲漏水等病害一般要承受如下環(huán)境破壞：高低溫導(dǎo)致的熱脹冷縮變化，還要承受每分鐘幾萬次的高低頻震動。所以，防滲防漏材料在高低溫狀態(tài)下不僅要有相應(yīng)的自身強(qiáng)度還要有一定的伸長率。因此，研究選用適應(yīng)溫差寬廣、耐久性強(qiáng)的材料也是本課題重點。

為確保修繕的堵漏工程不滲不漏，符合鐵路隧道運(yùn)行要求，就必須實踐對比，優(yōu)化選擇，淘汰摒棄不可靠的落后的注漿技術(shù)及剛性密封粘結(jié)材料和施工工藝。通過科學(xué)檢測實踐使用迅速堵漏、效果良、價格低的無機(jī)材料；高滲透、高延伸、高韌性、強(qiáng)度高等有機(jī)材料。通過有機(jī)材料和無機(jī)材料結(jié)合、多種科學(xué)工藝復(fù)合使用、新設(shè)備人工智能機(jī)械化操作、多道設(shè)防的理念才是解決隧道滲漏水治理的關(guān)鍵。

多年來，西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司在國內(nèi)高速公路、隧道、橋梁、地鐵等領(lǐng)域經(jīng)典案例已達(dá)百余例，成功的防水堵漏施工案例遍布全國各地。其中包西鐵路、西康鐵路，襄渝線、甘鐘線等鐵路隧道及大型橋涵；機(jī)場高速、京昆高速、西寶高速、連霍高速、包茂高速、滬陜高速等地下通道及隧道均有成功經(jīng)典案例。

公司專注：隧道滲漏水堵漏工程、高速公路橋隧堵漏加固工程、地下管廊防水堵漏工程、地下過水涵洞防滲水堵漏工程、倒虹吸管道接口處防滲水密封工程、水利水電工程防滲水堵漏，高速公路路面養(yǎng)護(hù)及缺陷病害治理、高速公路防撞墻及橋墩防水防腐工程、地鐵防滲水堵漏、市政工程防水堵漏等等。