目前我國(guó)隧道出現(xiàn)的病害問(wèn)題主要有滲漏水病害，隧道脫塊掉塊，隧道翻漿冒泥等等多種病害，嚴(yán)重影響著隧道的正常運(yùn)營(yíng)以及危及交通安全。

隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路隧道工程隨之增多,隧道的防水問(wèn)題成了地下結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，既有鐵路隧道漏水現(xiàn)象也不斷出現(xiàn)，而鐵路隧道作為整個(gè)工程中較為重要的組成部分之一，一旦出現(xiàn)滲漏水問(wèn)題，嚴(yán)重影響鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，危及交通安全。在寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)，隧道漏水會(huì)造成邊墻結(jié)冰、拱部掛冰、侵入限界，影響隧道正常使用，還會(huì)造成襯砌凍脹裂損和洞內(nèi)線路凍脹起伏不平等病害；在洞內(nèi)線路排水不良地段，造成土質(zhì)和軟巖地基的基床翻漿冒泥，整體道床下沉裂損病害。滲漏水病害不僅降低了混凝土襯砌的耐久性,而且降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境。

我國(guó)目前既有鐵路隧道出現(xiàn)的病害主要表現(xiàn)為：

（1）滲漏水病害（包括凍害）：襯砌混凝土老化開裂；存在大量縱向橫向不規(guī)則裂縫，以及環(huán)向、施工縫開裂滲漏水；

1. 襯砌結(jié)構(gòu)破損病害：襯砌過(guò)度變形、裂損、剝落掉塊；

2. 基底破損病害：地下水的滲漏和涌出造成道床翻漿涌泥。

   上述三類病害已經(jīng)嚴(yán)重影響到隧道的正常使用功能，并且存在著嚴(yán)重的安全隱患。因此，對(duì)隧道進(jìn)行防水防滲就變得非常必要。

   目前我國(guó)鐵路隧道病害的特點(diǎn)：

   （1）病害數(shù)量較大病情多；

   （2）整治病害所需費(fèi)用大，投資費(fèi)用高；

   （3）整治工程比較困難，整治一例病害往往需要較長(zhǎng)時(shí)間封鎖路線；

   （4）受施工環(huán)境惡劣和材料耐久性不強(qiáng)的影響，一些隧道整治效果不佳。

   由于以上原因，致使隧道病害數(shù)量逐年增加，治理措施落后。因而在隧道防水堵漏的理論依據(jù)，滲漏形態(tài)的判斷分類，防水堵漏材料的引進(jìn)、吸收、優(yōu)化選擇，施工工具的研制與匹配、施工工藝的完善，施工工藝標(biāo)準(zhǔn)指南的實(shí)踐制定，以及堵漏防水體系的經(jīng)濟(jì)性和合理性等方面 ,都需進(jìn)一步研究。

   鑒于此，陜西上坤藍(lán)箭科技有限公司工程提出科學(xué)判定評(píng)估、正確選材、科學(xué)堵漏、創(chuàng)新工藝、綜合防水治理體系。針對(duì)隧道長(zhǎng)期處于震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的各類病害，深化材料選材研究、應(yīng)用新設(shè)備，創(chuàng)新施工工藝 ,根據(jù)工程不同的滲漏形態(tài)、滲漏部位以及出現(xiàn)的不同病害情況進(jìn)行治理，做到選材正確，多樣合理搭配、科學(xué)規(guī)范堵漏。這樣不僅較好解決了隧道設(shè)施長(zhǎng)期滲漏的難題、延緩隧道使用壽命、保障了鐵路隧道的通行安全，而且可以減少維修次數(shù)，節(jié)約維修成本，降低二次污染的產(chǎn)生，減少噪音，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

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